أعلنت شركة “بوينغ” الأميركية لصناعة الطائرات اليوم الجمعة أن جميع طائراتها من طراز “ماكس 737” التي تشغّلها شركات طيران صينية عادت إلى الخدمة في نهاية 2023، وذلك بعد قرابة عام من بدئها التحليق عقب توقّفها عن الطيران على مستوى العالم في 2019. وأوقف الطراز الأكثر مبيعاً من “بوينغ” عن التحليق عقب حوادث تحطم مميتة في إندونيسيا وإثيوبيا. وعادت طائرات “ماكس” إلى الخدمة حول العالم بدءاً من أواخر 2020 عقب إدخال تعديلات على الطائرة وتدريب الطيّارين، لكن الخطوط الجوية الصينية لم تستأنف تشغيلها إلّا في كانون الثاني (يناير) 2023.
وقال رئيس “بوينغ تشاينا” ليو تشينغ التنفيذي على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية “استأنفت جميع طائرات ماكس 737 التي تشغّلها شركات طيران مدني صينية عملياتها”، مضيفاً أن عددها يصل إلى نحو 100 طائرة.
وتأتي عودة طائرات ماكس إلى الخدمة بالكامل في الصين عقب إجراء بوينغ رحلات تجريبية لعدد من طائرات “ماكس 737” المبيعة إلى عملاء صينيين، ما يزيد من تكهّنات أن بوينغ ربما تستأنف صادراتها من طائرات ماكس إلى الصين بعد تعليقها منذ 2019.
ومن شأن استئناف الشحنات أن يمثل انفراجة في علاقة “بوينغ” مع الصين بعد تأثّر الشركة بأزمة طائرات ماكس والتوتّر السياسي بين واشنطن وبكين. وسيحقّق ذلك أيضاً مكاسب مالية لـ”بوينع”، إذ سيسمح لها بتحصيل أموال بعد تسليم العشرات من طائرات ماكس للصين والموجودة في مستودعاتها. وأرسلت الشركة الأسبوع الماضي أولى شحناتها المباشرة من طائرات “دريملاينر 787” إلى الصين منذ 2019، وهي خطوة يُنظر إليها على أنّها تمهيد محتمل لإنهاء تجميد بكين تسلّم شحنات طائرات “737 ماكس”. وأظهرت بيانات “بوينغ” أنّها أيضاً سلّمت ثماني طائرات نقل طراز “777” لعملاء صينيين حتّى تشرين الثاني (نوفمبر).

وذكرت “بوينغ” أمس الخميس أنّها وجّهت جميع شركات الخطوط الجوية بفحص طائرات “ماكس” لاحتمال وجود براغي غير محكمة في نظام التحكّم في الدفة بعد اكتشاف عدم وجود بعضها أو عدم إحكامها على متن طائرتين.

وقال متحدّث باسم شركة “فلاي دبي” إن الشركة تعكف على فحص أسطولها ولا تتوقّع أن يكون لذلك أثر في عملياتها المزمعة. و”فلاي دبي” هي خطوط جوية تسيّر رحلاتها بطائرات “737” فقط.

وأضاف المتحدّث “سنعلن عن أي نتائج من خلال منظومتنا لإدارة السلامة”.