مُنتدى قطر الاقتصادي

قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية بدر محمد المير اليوم الأربعاء إن الشركة ستعلن قريبا عن استثمار في شركة طيران بجنوب قارة أفريقيا في إطار مساع لتوسيع شبكتها في أفريقيا.
وأضاف خلال جلسة نقاشية في منتدى قطر الاقتصادي في الدوحة: “نضع اللمسات الأخيرة بشأن استثمار في أسهم شركة طيران بالجزء الجنوبي من أفريقيا” مشيرا إلى أن الصفقة قد يتم الإعلان عنها خلال أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع.
وقال المير، الذي تولى منصب الرئيس التنفيذي في تشرين الثاني (نوفمبر)، إن الجزء الجنوبي من أفريقيا يمثل فجوة في تغطية شبكة الخطوط الجوية القطرية في القارة.
وأضاف أن الخطوط القطرية ترغب في توسيع أساطيل شركات الطيران الشريكة في أفريقيا لتحسين تلك الروابط.
واستحوذت الخطوط الجوية القطرية في عام 2019 على حصة 60 في المئة في مطار دولي جديد تحت الإنشاء في رواندا بتكلفة 1.3 مليار دولار، ولديها اتفاقيات رمز مشترك مع العديد من شركات الطيران في أفريقيا من بينها “رواند إير”.
وقالت الرئيسة التنفيذية لشركة “رواند إير” إيفون مانزي ماكولو في كلمة في الدوحة إن المطار يمكن أن يبدأ العمل في 2027 أو 2028 تقريبا. تقليل تأخير تسليم الطائرات الجديدةذكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية اليوم الأربعاء أن شركتي “إيرباص” و”بوينغ” لصناعة الطائرات بحاجة إلى ممارسة المزيد من الضغوط على مورديهما لتقليل فترة التأخير في تسليم الطائرات الجديدة، وهو التأخير الذي يعيق قدرة شركات الطيران على تلبية الطلب على السفر.

وقال بدر محمد المير: “إننا… نبذل قصارى جهدنا حقا لمساعدة كل من بوينغ وإيرباص ونحاول إيجاد حلول لهما للتأكد من أنهما تسلمان (الطائرات)”.

وأضاف: “أعلم أنهما تتعرضان لضغوط كبيرة في ما يتعلق بسوق سلاسل التوريد… لكنهما بحاجة إلى ممارسة ضغوط إضافية على هؤلاء الموردين للتأكد من أن خسائر شركات الطيران ستتوقف”.

وانتعش الطلب على السفر الجوي بعد جائحة فيروس “كورونا”، لكن شركات تصنيع الطائرات تجد صعوبات في العودة إلى مستويات الإنتاج السابقة بسبب تعطل سلاسل التوريد وأزمة السلامة في “بوينغ”.

وذكر مير أن الخطوط الجوية القطرية غير قادرة على تلبية الطلب المرتفع على السفر في فترة ما بعد “كوفيد-19” بسبب نقص الطائرات الجديدة.